Comentarios: Revisado el informe de inspección del año 2018, se comprueba que los vanos que han caído eran los que estaban en peor estado. En concreto se observa que las pilas estaban muy dañadas. Se ha podido comprobar además que existe un apoyo, el que soporta los vanos 5 y 6, que tiene un estado de degradación similar y por tanto, dentro del grado de incerteza en cuanto a la durabilidad y seguridad de toda la estructura, se teme, teniendo en cuenta el imposible acceso al área en condiciones de seguridad, que pueda sufrir otro accidente de manera inminente e inesperada. Este nuevo colapso podría llegar a ocasionar daños personales.
Si bien el informe de hace cuatro años identificaba el vano mencionado como muy deteriorado junto con un total de 11 pilotes cuyo refuerzo era urgente, el paso del tiempo y los temporales sufridos han podido empeorar el estado del resto de la estructura. Por otra parte, a la hora de plantear el desmantelamiento de la estructura, el coste de la obra y la viabilidad de la actuación vienen condicionados significativamente por la movilización de los medios marítimos pesados y la disponibilidad de estos. Es por ello por lo que se propone el desmantelamiento total del pantalán con carácter de emergencia